高鐵爆採用內地加工槽道
【本報訊】內地高鐵再爆質量醜聞，人民網披露高鐵滬昆線（上海至昆明）和合福線（合肥至福州）的隧道，安裝德國哈芬廠商進口預埋槽，實際是內地加工生產，質量檢測數據不符鐵道部招標標準。
人民網記者近日將高鐵滬昆線湖南第四及五標段工地現場的哈芬槽道，送往國家鋼鐵產品質檢中心檢測，發現疲勞試驗、最小拉力及耐火時效等技術指標，均不符合鐵道部招標書標準。
非原裝德國進口
按照標書，高鐵使用的哈芬槽道應全為德國原產，目前滬昆線使用的所謂德國原產哈芬槽道，鍍鋅是在內地完成，由北京一家民企鍍鋅廠加工。
報道指預埋槽在隧道、橋樑等有混凝土結構的地方，用於固定接觸網、通信訊號及電力設備，安全性要求很高。但滬昆高鐵長沙段使用的哈芬槽道已出現粉化（鍍鋅表層脫落）現象，專家指藏有重大安全隱患。
據稱，目前武漢至廣州、廣深港及京滬等至少二十多條高鐵路線，均使用德國哈芬預埋槽道，惟哈芬公司未回應事件。