787機尾分層剝離 波音淡化組裝出錯

美國波音787夢想型飛機去年底才正式投入服務，惟迅速發現組裝出現問題，產生分層剝離情況（delamination）。波音日前回應時，僅簡單承認客機出現組裝問題，會檢查維修全線787客機，不構成短期安全隱憂，被批評是企圖淡化事件。

《西雅圖時報》報道，波音早前於部分787的機身後方部分發現分層剝離情況，部分組件未能完整接合，相信問題是源於組裝時出錯。波音回應指已掌握問題所在，正着手制訂維修方案，不存在短期安全隱憂。而暫時的維修方案毋須拆除尾錐和機尾水平翼等主要組件，並已通知相關的航空公司。聲明沒交代涉及分層剝離，及多少客機存在問題。

逾3機證實出問題

航空網站Flight Global則報道，已證實至少三架客機有事，包括最初發現問題、已交付全日空的五十六號客機，及準備交付卡塔爾航空的五十七和五十八號客機。消息人士更指，確認有問題的客機多於三架，波音早於上月二十四日知悉事件，追查後證實是美國南卡羅萊納州的工廠在組裝方面出錯。

據報今次情況跟前年測試期間於機尾水平翼的問題相似，尾翼組裝時被過度扭緊，以致機身的複合物料出現裂痕，需要以夾鐵等將之填滿。而今次有問題的部分亦接近機尾水平翼。

目前全球唯一使用787的航空公司全日空表示，現時未發現有問題，暫無意停飛787。但若大量787要維修，勢必再度拖慢本已嚴重落後的付運進度。

787測試以來屢遇阻滯，令付運遲了逾三年，窒礙搶佔巿場大計。去年底首架787始交付全日空，服務首周又發生起落架故障。另一大生產商空中巴士雖然搶先推出巨無霸A380，可是事故頻頻，前年十一月更於半空爆引擎，多架A380今年初又被發現機翼出現裂痕。

波音規格

長度 高度 翼展 最高航速 最高載客量 最大載重量

57米 17米 60米 時速954公里 250人 22.79萬公斤