實名制弄巧反拙 鐵道部好大喜功

年年歲歲春運似，歲歲年年票難買。春運一張票，愁煞億萬人。今年內地驟然實施實名購票制，使春運更加混亂，鐵道部好大喜功，卻要讓老百姓煩不勝煩。

幾天前，鐵道部副部長胡亞東聲稱，車票實名制利大於弊，使黃牛黨退出歷史舞台。話音剛落，便有黃牛黨回應，稱車票實名制淘汰了在窗口排隊的傳統黃牛，而手眼通天的高級黃牛照樣生意火爆。在杭州南站一帶，一些票販子與車站人員勾結，私自帶客上車進站，每天收入高達萬元。

如果將春運黃牛黨分級：僱人徹夜排隊搶票的算是三等；託關係找內部票的算是二等；而無票也能將人捎上春運列車的才能算一等。顯然，杭州南站的黃牛屬於一等一的「高手」，他們能人所不能，連車票都可以不需要，實名制形同虛設。

實名制的本意在於杜絕黃牛，但有一利便有一弊。譬如，網絡售票後，中國鐵路客戶服務中心網因訪問量太大，導致系統癱瘓，在網絡購票時付款後出不了票，投訴又撥不通鐵路局的電話。而且，實行實名制後，乘客進站必須是「人、票、證」三者脗合，工作人員需要全面核對，勢必費時費力，尤其是春運繁忙期間人山人海，水洩不通，無異於人為製造障礙。萬一發生大規模踐踏事件，導致大量傷亡，誰來負責呢？

盲目決策 亂上加亂

再譬如，網絡售票與實名制同步實行，使很多農民工望票興嘆，因為許多農民工知識有限，連自己姓名都寫不清楚，更不用說上網購票。實名制網絡售票綑住了農民工的手腳，反令他們更難買到票。溫州一位農民工日前致函鐵道部，痛陳網絡購票的弊端：「網絡購票對我們來說太複雜、太不切實際了。我們連買票的資格都沒了。」

年年春運年年擠，中間多少行人淚。本來，不斷創新、方便民眾是鐵道部的職責所在，沒想到鐵道部官老爺頭腦發熱，好大喜功，盲目決策，在沒有任何試行和論證的情況下，在春運最繁忙時期倉卒推出實名制與網絡售票，結果令春運亂上加亂。

當年劉志軍好大喜功，不顧實際強推高鐵項目，結果隱患重重，釀成溫州動車悲劇，如今鐵道部官員不改劉志軍作風，不吸取相關教訓，拍腦袋決策、拍胸脯保證，最後一定是拍大腿後悔。這些庸官比呆在獄中的劉志軍好不了多少。

中國可以傾舉國之力辦好奧運、亞運，但為何不能辦好春運呢？根子在當局並沒有將為百姓謀利益作為執政要求。辦盛事爭面子，成為各級政府及官員的政績工程，既能名垂青史，又可圈地蓋房，名利雙收，而解決春運難題，無關GDP，更無利可圖，獲益的只是返鄉民工和普通百姓，官老爺豈會放在心上！