澳航慳錢搵命博逼機師少入燃油

澳洲航空公司（Qantas Airways）過去一周內接連發生兩宗客機在飛行途中燃料不足、而要降落加油的事故，導致乘客不便。澳航機師歸咎是公司為了節省燃油開支所致，更有機師披露澳航以「慳油排行榜」向機師施壓，迫使機師減少每次飛行的耗油。

上周六，澳航一架由倫敦飛新加坡的空巴A380客機，因雷暴需在機場上空盤旋，等天氣好轉才降落，但因燃油不足，中途轉飛往吉隆坡的機場加油。本周二，另一班原定由新加坡飛墨爾本的澳航A380客機，途中亦因不夠燃料而需轉飛阿德萊德加油。澳航前日否認兩航班要轉降其他機場是燃油不足所致。

一般而言，客機為應對飛行途中可能遇上的緊急狀況、惡劣天氣及機場延誤等，都會預載額外燃油。不過，澳洲《每日電訊報》獲得的文件顯示，過去兩年澳航客機額外預載的燃油減少近半，上述兩班需轉降另一機場加油的A380客機，降落時只剩下最低油量。

澳洲及國際機師協會副主席伍德沃德接受澳洲廣播公司訪問時透露，有澳航機師指公司紀錄了機師每次飛行的耗油量，並據資料列出排行榜，令他們備受壓力，每趟飛行只能盡量少載燃油。專家指澳航減少航機預載額外燃油縱是在安全範圍內，將來無可避免會有更多類似中途降落加油的情況發生，對乘客造成不便。

曼谷起飛客機引擎劇震折返

澳航發言人承認，該公司正設法減低燃油成本，否認影響服務。同時指他們只是鼓勵機師嚴控預載的額外燃油量，並否認向機師施壓。伍德沃德估計，減預載額外燃油可令每程飛行成本減少約三千澳元（約二萬四千八百港元）。

澳航昨日再有事故。一架載有三百零八名乘客、由曼谷飛往倫敦的波音747客機，起飛後不久其中一個引擎出現劇震及溫度上升，機師將引擎關閉後折返曼谷降落。