內地高鐵揭偷工減料隱患多

【本報訊】中國鐵道部長劉志軍涉嫌違紀受查後，盛傳中央再下令重新評估高鐵的安全問題。消息指國務部連日召集專家開會，揭露出材料質檢倉卒、路基沉降時間不足等安全隱患。

財新網報道，有專家於國務院召集的會議上直言，中國高鐵工程發展過快，嚴重趕工，難以確保質量。專家重申路軌建成後，路基沉降時間不足，正常應要五年才能穩定，但中國幾乎一天也沒有等。

另有建材供應商稱，內地多條鐵路、多個項目同時開動，所需建材太多，廠商倉促出貨，有時連抽樣檢查也沒有。此外，大批農民工未經培訓就從事高技術建設工作，埋下安全隱患。

美國《紐約時報》過去也曾報道，粉煤灰為建造高架橋支柱的材料之一，但內地曾在大量短缺的情況下，如常開展工程，疑涉偷工減料。

鐵道部再有高層停職受查

另外，財新網指鐵道部於前日一場會議上正式公布，鐵道部運輸局局長、副總工程師張曙光被停職調查。五十五歲的張曙光有中國高速列車技術奠基人稱號，既是劉志軍的左右手，也是高鐵項目發展的領軍人物，不排除因涉劉志軍案受查。