瑞士鑽通全球最長隧道

【本報訊】經過十五年全年無休的挖掘，長達五十七公里的瑞士戈特哈德鐵路隧道（Gotthard Base Tunnel）昨日貫穿阿爾卑斯山，成為全球最長的鐵路隧道。預計二○一七年通車後，可大幅縮短橫越阿爾卑斯山的車程，同時可令大部分貨運改用鐵路，減少貨車對阿爾卑斯山環境的破壞。

動工15年耗資800億

本港時間昨晚八時許，工程人員進行祈福儀式後，利用巨型隧道掘挖機挖鑽隧道最後一道屏障，直至剩餘的約一點八米大石終於打通，工人、嘉賓和記者都不禁喜悅得興奮大叫，工程人員更爬過洞口，跟同事握手祝賀，隧道開通儀式亦緊接舉行。

其實早於一八八一年，已有隧道穿越阿爾卑斯山的聖哥達山，但只有十五公里長，加上鐵路老化和有愈來愈多貨車在山路行走，影響阿爾卑斯山環境，瑞士政府於九四年公投，同意進行包括戈特哈德鐵路隧道在內的鐵路工程。戈特哈德鐵路隧道建造時間長達十五年，造價約八百億港元，兩邊出入口分別位於埃斯特費爾德（Erstfeld）和博迪奧（Bodio）。而戈特哈德鐵路隧道的最高海拔只有約五百米，比舊隧道低逾一半，令列車可在更平坦的路線行走。

所有工程完畢後，列車將可以時速二百五十公里穿越阿爾卑斯山山脈，連接德國和意大利，預料每日可讓三百列高鐵列車雙向行駛。由瑞士蘇黎世至意大利米蘭的時間，可由四小時縮至約兩個半小時。