滬杭高鐵全長二○二公里，設計時速三百五十公里，去年二月二十六日開工建設，現時各大車站的主體結構基本完成。全線共設九個車站，分別位於上海境內的上海虹橋站、松江南站、金山北站，以及在浙江境內的嘉善南、嘉興南等站，預計每年可接載旅客八千萬人次。高鐵票價仍在釐定中，業內估計將高於普通動車組票價。

昨日上午，國產和諧號CRH380A新一代高速動車組，從杭州到上海虹橋試運啟動。鐵道部總工程師何華武稱，內地目前的高速鐵路營運里程達七千餘公里，居世界首位。

憂與磁懸浮重複建設

亞洲製造業協會首席執行官羅軍表示，中國高鐵的成功運行帶動裝備製造業龐大的產業鏈，今年起內地高鐵每年的投資將高達八千多億元人民幣。有輿論指滬杭磁懸浮線路於三月也獲批覆，未來恐造成重複建設。