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【本報訊】江西省著名景區廬山五老峰，前日正式動工興建爭論了十多年的登山纜車項目。纜車穿插山峰之間，將成為亞洲最長的登山纜車，預計年半後完工，每年將為景區帶來九千萬元收入。外界對該項目反對聲音激烈，狠批景區為了賺錢破壞生態環境、人文景觀，怒斥當局無致力保護作為世界遺產的廬山。
九八年國家建設部二十二名風景名勝專家顧問曾聯署反對該工程，他們認為，五老峰以未經修飾的自然景觀見稱，架高的纜車軌道將嚴重破壞沿途風景及林木植被，纜車也與景觀格格不入。專家又認為，廬山九六年被列入世界遺產，當局破壞珍貴風景資源是公然違反世界遺產保護原則，難以向聯合國交代。
長3177米高度落差961米
有攝影發燒友稱，五老峰予他一種神秘、遠離塵世的感覺。當局硬要興建一條軌道穿插其中，顯得相當突兀。大多數網民亦對建纜車持反對意見：「發展旅遊，不能一味大興土木。保護其原生態風貌，何嘗不是另一種旅遊開發？」對於外界的批評，官方稱纜車項目已取得建設部、江西省、九江市政府的批核。
纜車工程前日舉行奠基儀式，工程投資兩億五千萬元，連接五老峰海會寺至廬山青蓮寺，全長三千一百七十七米，高度落差九百六十一米，垂直距離是世界第二。每節車廂載客一百一十人，全程七分鐘。