始建於一九九三年的蕭山區鴻達路，全長五點五公里、闊四十米，原為四線行車。剛建成時是水泥路面，設四條機動車道，兩邊為闊兩米的綠化帶。去年底起，公路展開擴闊工程，從四車道拓為六車道，工程於上月才完成，剛通過驗收，擴闊路面的地盤工棚還未拆除。據施工方透露，整條路改建費用在一千二百萬元左右。

公路完成擴闊十多天後，周邊突然設有「車輛慢行」的警示牌，還堆放了混凝土等材料，綠化帶靠近行車線一側已被鑿開，部分路段更已開始鑿碎水泥路面。剛結束的施工噪音、塵土、繞行，再次影響當地民眾。外界質疑剛完工的公路為何要改建，之前花過千萬元豈不是付諸流水？

「損失僅二、三百萬元」

事件經新華社報道後引起關注，蕭山區經濟技術開發區國土規劃建設局的副局長任文祥昨解釋，之前改建成六線行車主要因鴻達路不足以滿足車流要求，但當時的改建方案過於偏重實用、跟不上城市面貌變化，經杭州市相關部門派員視察後，認為道路會影響杭州的整體形象，故重新徹底改造。

雖然任強調造成的經濟損失僅二、三百萬元，當局願接受媒體監督，並減少二次改建擾民，但媒體認為，不論損失金額多寡，首次改建的決策錯誤責任應有單位承擔，對於所謂跟不上城市面貌變化的依據，當局也有必要詳細交代。