本文重點
全國自去年底更換各地的高速路牌，至上月底基本結束。官方數據顯示，此次全國高速公路網絡更名涉及近五萬公里高速公路，約十七萬塊路牌要更換。但路牌更換後，指示含糊不清，更令駕駛者無所適從。
內地媒體又發現，此次更換路牌花費各省之間成本不一，不少城市誇大成本，從中取利。按各省投資數據計算，更換每塊路牌需花至少八千元，估計整項工程的成本高達十三億元。輿論怒斥當局為路牌勞民傷財。
xj8098（網民）
光說和報道有甚麼用啊？監督體系在哪裏啊？看到每個月交的稅就心痛，都被這樣糟蹋了，十三億撥給災區多好啊！以後大家都不用捐款了、愈捐愈氣！
新浪網
張麗（評論員）
勞民傷財，也許數字化的高速路名稱接軌確帶來好處，但花掉十三億，仍得付司機們暈頭轉向的代價。這麼大的事情，只是有關部門一聲令下就辦了，怎麼沒人徵求一下納稅人意見？
中國經濟網
張魁興（評論員）
儘管更換標誌的費用由相關高速公路公司承擔，最終埋單的還是納稅人，高速公路公司絕不會讓這部分高昂費用擠佔公司利潤。集中更換高速路牌確有勞民傷財之嫌，確破壞了出行者對以往熟悉路名的認知，讓本應承擔引導作用的路牌發揮了完全相反的作用。
《中國青年報》