車笛即當地人所稱的「汪汪」，為菲律賓特權象徵。首都馬尼拉等城市塞車嚴重，有錢有勢者無視交通規則，往往鳴笛走快道。在車龍中寸步難移的老百姓，看着權貴座駕呼嘯而去，不免恨得牙癢癢。特權階層把持國家政治經濟命脈，製造多少社會不公平，連使用道路也快過人，大家的憤恨，就在笛聲中滋長。阿基諾親歷此景，因此他的就職誓詞，特別把「警笛、逆向行車」與「賄賂」相提並論。阿基諾競選時打出這個口號：「沒有貪污就沒有貧窮。」而貪污腐敗，往往由特權滋生出來。推行改革，必須先從特權入手，正如阿基諾所言，首先他要樹立好榜樣。

阿基諾嚴守交通規則，似乎立竿見影，國會眾議員奧多羅說：「如果總統不用汪汪這些交通特權，我們誰能僭越？如果國會議員連簡單的交通規則也不能遵守，還怎樣制訂法例？」根據法例，除軍警和救護車外，只有正副總統、國會參眾兩院領袖和最高法院首席法官，有權鳴笛衝燈。警方發言人相信，總統此舉有助警員執法，權貴鳴笛，警員過去莫敢阻截，否則有革職之虞，現在可以放膽去做了。

確切來說，阿基諾車隊鳴笛衝燈，並非濫權，法律為何賦予他及其他國家領袖這項特權？無非就是顧及其人身安全和工作需要，阿基諾與普通人一樣，不免有矯枉過正之嫌。事實上，就在前往軍部路上，阿基諾座駕每次停下，護衞車隊保鏢如臨大敵，紛紛下車衝來圍護，可見此舉製造保安難題。在人民革命中上台的阿基諾夫人，也曾不鳴笛不衝燈，結果在暗殺威脅下，實行三月告終。阿基諾效法母親，又能堅持多久呢？他向政治利益集團和武裝組織宣戰，面臨的安全威脅並不小。況且，日理萬機的總統把寶貴時間虛耗在塞車上，也很不智。相信菲人並不需要阿基諾每天在路上感受民間疾苦，而是希望他能實實在在治理國家。