造價平過建地鐵一半

本身是磁懸浮專家的常文森指出，中低速磁懸浮有多項優點，如環保、噪音小、轉彎半徑小、爬坡能力強。此外，中低速磁懸浮每公里造價僅約三億元，比建地鐵便宜至少一半。對於居民擔心的噪音和電磁輻射問題，常文森稱，中低速磁懸浮列車的直流磁場強度，對人體的影響比看電視還要低，交流磁場強度亦比用電鬚刨還要小。

但隧道與地下工程專家王夢恕持相反意見，認為中低速磁懸浮的電磁輻射對人體有害，長期會引起多種疾病。他指出，現有磁懸浮技術仍未成熟，德國曾擬修建柏林至漢堡的高速磁懸浮，但因公眾反對及造價太高等問題夭折，美國、日本先後有興建中低速磁懸浮的計劃，也最終告吹。