【本報訊】香港汽車工業學會會長李耀培指出，煞車優先系統以安全為先取代性能為先，駕駛者或會發覺系統令汽車未能發揮最佳性能，連飄移等特殊駕駛技術亦再無用武之地，但汽車安全性有所提高。
李耀培指，一些技術成熟的駕駛者可能為令汽車以最佳速度轉彎，入彎時踩腳掣收油防止甩尾，同時踩油門保持引擎轉數。
飄移亦涉及同時踩油門和腳掣，甚至加上拉手掣，但未能駕馭即可能令汽車打轉或甩尾。如有煞車優先系統，就能確保駕駛者踩腳掣後汽車優先發揮煞車功能，令汽車在沒有引擎動力下漸漸停低，防止危險情況出現。
他補充指，豐田混能車Prius的煞車系統不但有煞車功能，亦有發電功能，煞車優先系統可確保煞車時先煞車後發電，以免煞車反應遲緩。