廣和大橋連接廣州至南海，一九九六年由鴉崗村村民與鄰近的佛山市南海區各出資一半興建。「我們村向農村信用社貸了七千二百萬元，其他的就由村民集資。村民們對大橋寄託了太多的希望，很多人幾乎是傾囊而出，寧願不建房也要建橋。」村民蕭先生表示。

廣和大橋在○○年底落成通車，但由於種種原因，有關部門的收費批文到了○四年才批覆，期間大橋沒有任何收益。至○四年十月正式收費後，又由於車流量低，加上過橋費的稅率高達兩成五，該橋純利一直不多，至○八年才有一千多萬元，但由於利息高昂，令貸款數目愈滾愈多。

仍需十多年才還清外債

鴉崗村村委書記何允定透露，當年興建大橋和引橋時，全村借了近一億元。十年來，在「利疊利」下，欠款愈來愈多，最多時欠債高達一億四千萬元，村集體經濟賺的錢極其量只夠還利息。何指，目前全村共欠債一億二千萬元。據悉，該村有大橋股份的村民共有五千三百多人，按欠債一億二千萬元計，平均每名村民負債二萬二千元。

「如果是現在這種形勢，我們肯定不會建這座廣和大橋。」何允定表示，即使大橋正常運作，全村仍要十多年時間才能夠還清外債。

「十年來，我們村建廣和大橋的貸款不但沒有還清，而且還利滾利愈來愈多，遠遠超過了原來的貸款數目。我們這些村民不但沒從村集體經濟拿到一分錢分紅，沒從廣和大橋拿到一分錢收益，反而欠了一屁股債！」村民梁先生說，村民均期望政府能夠收購大橋，讓他們能早日脫離負資產一族。