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【兩岸組記者廣州報道】中國進入高速鐵路新時代！武（漢）廣（州）高速鐵路昨天正式投入服務，這條橫跨湖北、湖南、廣東三省，全長一千多公里的高速鐵路，運營時速可達三百五十公里，里程及速度均是世界第一。從廣州到武漢的時間由十一小時縮短至三小時，鐵路沿線十多個地區可在一天內往返，「坐地日行八萬里」的夢想成真。武廣高鐵亦是將來京港高鐵的一部分，鐵道部昨呼籲香港社會停止爭拗，盡早落實動工興建高鐵，早日受惠。
昨日上午約九時，國產和諧號高速列車同時從武漢、長沙、廣州首發。十一時四十六分，從武漢出發的不停站列車順利到達廣州北站，只花了兩小時四十六分鐘，平均時速達三百四十一公里，屬世界第一。由廣州北站和長沙站開出的列車，分別於十一時五十七分和十一時二十六分抵達武漢和廣州。
武廣高鐵沿線設十五個車站，北起武漢站，途經咸寧、長沙、衡陽、清遠等地，南至廣州南站。廣州到武漢的時間從十一小時縮短至三小時，長沙到廣州僅需兩小時。
只要乘上武廣高鐵的列車，便可以在廣州喝完早茶，中午到武漢吃武昌魚，令毛澤東詩句中的「坐地日行八萬里，巡天遙看一千河」夢想成真。
武廣高鐵近期規劃每天開行二十八對高速動車組，廣州至武漢每天開行二十一對，廣州至長沙每天開出五對，長沙至武漢每天開出兩對。
中國的運輸格局隨武廣高鐵營運而改變。貨運方面，關係到國計民生的煤炭、石油、糧食等重點物資可加速運輸；客運方面，武廣高鐵每天可運送五萬人，高峰可運送十至十五萬人，大大緩解困擾廣東地區多年的春運難題。
鐵道部：港高鐵應盡快上馬
對於與香港息息相關的北京至香港高鐵，香港段工程在社會上仍有很大爭議，鐵道部發言人王勇平表示，京港高鐵最遲二○一二年全線貫通，全程約二千二百四十公里，建成營運後，京港車程將由目前的二十三小時大幅縮短至八小時，滬港車程亦由原來的十八小時縮短至六小時。高鐵打通南北惠及香港旅遊業，王勇平期望香港不要爭論下去，應盡快上馬。