在官方花大把銀子於國外媒體大賣廣告，大唱「中國製造」讚歌之際，南京這座漢中門大橋的豆腐渣工程，又一次不合時宜地讓中國製造露餡。中國製造，沒有做不到，只有想不到。膠水修補大橋，又讓各國媒體大長見識，應該成為中國製造的恥辱紀念橋，供中國人千秋萬代憑弔！

一座造價五千萬元的大橋，啟用一年，便出現那麼多裂縫，有些裂口縫隙寬到足以塞進手掌，質量如此低劣的大橋是如何通過驗收的？又怎麼能夠通車呢？施工方用膠水能夠遮掩裂縫一時，但永遠糊不住腐敗，也不能阻擋民眾對豆腐渣工程的問責。

奇怪的是，事件發生之後，南京市政設施養護管理處官員出來辯解，稱「在沒調查清楚原因前，也不敢武斷下結論就是質量出問題，也有可能是熱脹冷縮等原因造成」。

出現如此大的裂縫，怎麼可能是熱脹冷縮造成的？這位官員的表態，簡直是在侮辱老百姓的智慧。南京市政設施養護管理處官員蒼白無力的辯護，其實是為了轉移視線，逃避責任，掩蓋大橋建造中官商勾結的罪惡。

工程腐敗 監管滯後

類似的工程腐敗在內地極為普遍，山東煙台耗資近四千萬元的汽車東站大樓，投入使用僅七個月就成為危樓，大樓主樑水泥如同麵粉般脫落，鋼筋如同麵條般彎曲，防火層裏填充着各種垃圾。建成使用不到兩年，牆壁脫落，砸傷多人。

這座危樓在當地聳立五年之久，居然無人受到問責。直到近日媒體曝光之後，才發現承建大樓的開發商是一名副市長的親戚，施工中居然用海水攪拌水泥，所有鋼筋都是劣質產品，其他建築用料也是以次充好。

其實，大橋、車站大樓等建築物，作為公共設施，不在外觀，而在質量，所謂百年大計，質量為本。這些人來人往的公共建築，質量如果有問題，一旦出事，定然死傷慘重，幾年前發生在湖南湘西的鳳凰縣塌橋事故死傷近百人。所以說，在公共設施建設中上下其手的貪官和黑心建築商，視百姓生命如草芥，已完全泯滅人性。

一項工程的建設，經歷工程招標、建設、監理、驗收等諸多環節，如果有一個環節能守住關口，豆腐渣工程便不會出現，但在無所不能的腐敗黑手操縱之下，無良建築商一路過關斬將，所向無敵。近年來工程腐敗愈演愈烈，尤其是今年國家投入四萬億元進行大規模基本建設，更被大大小小官員視為貪污腐敗的天賜良機，有關豆腐渣工程的報道更是此起彼伏，但當局的監管與反腐敗總是差一步，令人感嘆。