《重慶晚報》報道，七月底，重慶四家巴士公司負責人同赴內地某著名車廠，購入四十輛剛出廠巴士，每輛售價約十八萬元。八月七日，這批巴士正式投用，負責於萬州新城區百安壩一帶營運。

但據司機透露，有巴士未開始載客已換兩次引擎。有司機表示，早於七月二十九日已有巴士引擎故障，換新引擎後，開出不足一公里就死火，同日第二次換引擎，至近日再故障，現等第三次更換。

另一名譚姓司機投訴，有次泊巴士於路邊，確定手掣拉妥才落車如廁，但一落車便聽到有人大叫：「老譚，車子怎麼在走啊？」他回頭一看，赫然發現巴士溜後，上車查看竟發現手掣「自動歸位」。

有巴士公司負責人透露，該公司有新車十四輛，幾乎全出現過故障，有巴士甚至五次煞車失靈。據他所知，其他公司的巴士亦有變速器抖動、漏油等問題，甚至有車維修時發現差速器螺絲已全扭斷。

非法「摩的」乘機加價

該負責人表示，百安壩地區不是山區，路面情況良好，不易造成汽車故障。雖然廠家宣稱所有車都檢測合格，但隨着巴士相繼故障，難免令人懷疑涉及生產問題，甚至可能是積木車。

該批共四十輛巴士陸續送進當地維修站，卻因零件短缺，被迫等一星期以上，部分已等了足足兩周。目前，當地交運管理部門已介入，要求生產廠家盡快派人到萬州解決問題。廠家初步同意將四十輛車回收維修，維修費暫由廠家負擔。

因巴士全數入廠，令百安壩一帶巴士不足，數萬名民眾受影響，部分人被迫乘非法營運的「摩的」或「白牌車」，摩的司機更趁機加價。