造價達十億歐元（約一百一十四億港元）、花兩年時間興建的海洋綠洲號，上周五駛出芬蘭的造船廠，前往位於美國佛羅里達州的母港。郵輪在駛離波羅的海時，預計會在明日清晨遇上首個重大挑戰，龐大的船身需從丹麥連接兩個小島的大貝爾特橋下通過。郵輪收起船頂的瞭望設備後，仍高六十四點五米，比大橋的六十五米高度限制只低半米。

加速使吃水更深降船身

過橋時，郵輪最高點與大橋底部只有一呎許距離，若有大風浪，郵輪可能會撞橋造成損毀。大橋管理員稱，為保安全，郵輪到時會加速，使它吃水更深，船身降低，避免碰到大橋。

海洋綠洲號屬皇家加勒比郵輪公司，號稱全球最大郵輪。造船廠工程師說，該郵輪不會向海排污，耗電量也比其他較小型的郵輪低，是當今最環保的郵輪。