金融海嘯使歐美日奢侈品消費需求普遍萎縮，中國奢侈品市場卻依然向好。今年，中國超過美國成為世界第二大奢侈品消費國。以豪華汽車為例，今年前七個月，寶馬、奧迪的全球銷量下降，惟在華銷量增長。意大利頂級跑車製造商林寶堅尼剛向中國發布新款超豪華車型，又表示將為中國消費者帶來更多頂級跑車。

奢侈品位於消費品金字塔的頂端，這是社會精英人群才有能力選擇的生活方式和消費內容。奢侈品消費猛增，並不意味着普通老百姓的消費能力提高，而是權貴階層的消費能力不斷擴張。以北京市為例，當局為解決道路交通阻塞難題，根據車牌單雙號進行限行，一般老百姓一車難求，富人家中卻有多輛車，統吃車牌單雙號，限行根本限不住他們。

中國作為一個發展中國家，國民人均收入不到三千美元，卻是世界奢侈品消費的第二大國，這本身就不是很正常的國情，說明社會財富高度集中在一小部分權貴階層手中。有一項統計顯示，中國不到百分之五的家庭擁有百分之九十五的國民財富，貧富差距如此之大，實在令人嘆為觀止。

社會分化 民怨滔天

「城市像歐洲，農村像非洲，官員像大款，農民像難民」，這是現代中國的真實寫照。但遺憾的是，當局對貧富加劇分化的危機卻是採取鴕鳥政策，充耳不聞。中國官方一直宣布，中國目前的貧困人口只有一千五百萬，但這個皇帝新衣被世界銀行捅破。世界銀行今年初曾宣布，按照當年的美元購買力，中國仍有二億五千四百萬人，每天的花費低於國際最新貧困線。

貧富差距如此之大，主要是貧困線的標準不同。中國官方劃定的貧困線標準是人均年收入一千一百九十六元，相當於每天不到四元人民幣，但世銀依據的人均貧困線標準是每天一點二五美元，兩者相差逾一倍。

中國的貧困線標準遠遠低於現實生活需求。人均每天四元，在百物騰貴的內地，連柴米油鹽等基本生活費都不夠，加上高額的醫療、養老、教育和住房等民生支出，逾二億五千萬人連維持基本生存都相當困難。

朱門酒肉臭，路有凍死骨。貧富差距擴大，已經使內地的社會階層產生斷裂，中下階層民怨滔天，各地群體性事件風起雲湧，上訪民眾絡繹不絕。

最近在北京前門發生的兩宗血案，已折射出社會矛盾、官民對立的激烈。從這個意義上說，奢侈品消費世界第二，對經濟發展不平衡的中國來說並不是福音，而是敲響警鐘，如果當局繼續掩耳盜鈴，置若罔聞，一旦民眾揭竿而起，必然地動山搖。