在市場研究策略管理諮詢公司China Market Research Group董事總經理小山（Shaun Rein）撰寫的文章中，提到中國博客王建碩（譯音）乘搭聯航往美國時，曾見機艙服務員拒絕協助一名年長乘客收好手提行李；飛行途中電影頻道音響失靈，座位上的燈又開又關。回程時情況更糟，客機停在停機坪三小時，之後因漏油延至翌日起飛。

季度虧損逾25億元

聯航上周公布的季度業績錄得二千八百萬美元（約二億一千八百萬港元）盈利，但在扣除燃油對沖及會計制度帶來的收益後，則虧損三億二千三百萬美元（約二十五億二千萬港元）。文章質疑「一間公司何以表現得那麼差勁？」聯航為節省成本減少飛行常客的優惠，文章指聯航應採取相反策略，因調查發現，最多乘客為賺取飛行里數而經常選搭聯航。

另外，僅有少數聯航員工為自己的工作而驕傲，聯航削減員工薪金及福利等，令員工士氣低落，不愉快的員工會有可怕的顧客服務。聯航應該與員工妥善溝通及解釋為何這樣做。