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【本報記者】成都昨日的火燒巴士事故，再次凸顯內地公交系統的安全漏洞：巴士車門打不開，又沒有救生錘擊碎門窗，扼殺乘客逃生機會。早於三年前，當地媒體曾踢爆冷氣巴士多數沒裝救生錘，逃生設備不足。惟巴士公司置若罔聞。
肇事巴士06年已無錘
○六年，《四川質量報》曾以《捅開城市公交應急漏洞》為題稱，該報派員抽查多條路線的二十輛冷氣巴士後赫然發現絕大多數沒救生錘，存在安全隱患。當時媒體曾踢爆多輛問題巴士的車牌，當中更包括今次出事的巴士！
巴士公司當時曾承認對逃生設備的重視度不足，但公司辯稱多輛巴士沒救生錘，可能因部分乘客貪玩，把錘拿下後丟失，司機檢查時又偷懶沒上報。雖然巴士公司承諾會把救生錘列入每周檢查項目，但昨日的慘劇顯示該公司承諾沒兌現。
昨日有媒體以《成都公交車自燃事件的三個反思》為題斷言，今次慘劇屬於「人禍」，肇因有三個：一是巴士路線、班次設計不合理，導致巴士常超載；二是地方政府對交通建設投入不足，巴士公司不願換新車，巴士長期「疲勞運作」；三是巴士公司對公共安全有麻痹大意心態。