06/06/2009

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成都燒巴士25死76傷

本文重點
四川歷經去年五.一二大地震的天災蹂躪後,昨日又遭逢疑涉人禍的燒巴士慘劇,至少二十五人死亡、七十六人受傷,其中六人危重。慘劇發生於上班繁忙時間,一輛密封式冷氣巴士突起火。因火勢大、蔓延快、門不開,且車上竟沒有擊碎車窗的救生錘,逾百名乘客逃生無門,多人被活活燒成焦炭。事發後,現場儼如人間煉獄,哀號不絕。

昨晨八時許,成都市北三環川陜立交橋處,一輛隸屬成都公交公司的巴士突起火燃燒。據目擊者及生還乘客稱,起火後短短五分鐘,巴士就已燒剩車框,期間曾傳出疑似爆炸巨響。

有逃過鬼門關的乘客稱,巴士起火前曾發出異味,乘客提醒司機停車檢查,但後者稱橋上停車不安全,等埋站再檢查。但話音未落,巴士尾部已起火。據悉,當時巴士上擠滿一百二十名乘客,起火後亂成一團。

乘客變火人

有媒體稱,事發後乘客未能及時打開車門及逃生門,且巴士上沒配置救生錘。有生還乘客證實,起火後僅最後排的車窗能打開,慌亂中有人自車窗跳下。有目擊者稱,有受困的乘客隔窗求救,路上不少司機停車施援。許多乘客衝出車廂時已成「火人」,被燒得皮開肉綻、血肉模糊,倒在路上待救援。大約十五分鐘後,消防救護車趕到現場,陸續將傷者送往醫院,並在事發路段近三百米處拉起警戒線。十二時左右,救援完成,巴士殘骸被拖走,但路上仍留下近三十米長的血痕。

慘劇發生後,各方高度關注,連串問題擠滿內地各個網站論壇,網民紛紛質疑專為密閉空調車廂配置的破窗錘為何沒起到作用?火勢為何蔓延得如此之快?公交車內設置是否符合消防安全標準?巴士載百二人是否超載?

全部傷者已送院救治,有關部門正核實遇難者身份。成都市政府昨午召開新聞發布會,成都市市長助理、市政府新聞發言人毛志雄說,該巴士是○五年二月出廠的柴油空調車,已行駛二十七萬公里。

成都市公安交管部門表示,目前成都天氣並不炎熱,巴士是否自燃暫無定論,事故起因仍需技術部門詳細勘察才能定論,巴士司機正接受公安機關查問。

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