近日政府向立法會提交文件，申請二億二千萬元撥款，就大嶼山東至港島西之間海域興建面積超過一千公頃的人工島進行工地勘探及顧問研究。若任由當局在沒有全面規劃研究的情況下開展人工島研究工作，將會為香港帶來災難性的影響。

人工島計劃規模浩大，當局卻從無就此進行全面的規劃研究。一般而言，當局應先進行全港性規劃研究，讓公眾就規劃發表意見。其後政府會按照結果展開區域性規劃研究，並按照其內容為各規劃區制訂規劃大綱圖。然而，人工島計劃從未出現在任何全港性或區域性規劃研究中，市民根本難以得知人工島對全港規劃格局的影響。而人工島的存在價值亦備受質疑。當局聲稱人工島可提供大量土地，故必須盡快開展相關的研究工作。若當局能先展開全港性規劃研究，或許會發現可透過不同形式尋找合適土地，例如收回解放軍用地、收回高爾夫球場或徵用郊野公園等。由此可見，政府在未開展全港性規劃研究前便推出人工島計劃，公眾根本難以得知人工島計劃的必要性。

人工島應否用作商住用途亦值得商榷。一九八七年時，曾有財團建議在大嶼山東至港島西之間海域進行大型填海，以建設機場及深水貨櫃港。在現時赤鱲角機場已近飽和，擴建第三條跑道又會損害東涌空氣質素的情況下，從土地有效使用的角度而言，當局應考慮重新研究當年財團的構思，並進一步研究騰出赤鱲角及葵涌一千五百公頃土地用作商住用途，其經濟效益或遠比在人工島發展商住區為大。由此可見，人工島方案只是政府好大喜功的產物，並無充分理據支持。胡亂規劃不但浪費公帑，更會因土地錯配而錯失改善市民生活的良機。