東涌線月票出九龍貴過八達通

【本報訊】港鐵上月推出東涌線全月通計劃居民批評「搵笨」，東涌民生監察組近期訪問一百五十六名居住東涌的在職人士，發現僅約一成五受訪者有購買東涌月票，不購買者大多是在九龍區工作未能受惠於計劃。

轉線需另付車資

東涌線月票對前往港島區上班的東涌居民較為受惠，立法會議員鄧家彪表示，去年統計得出往港島區工作的東涌人口約有七千三百多人，在東涌線月票開售首月，港鐵只售了五千二百張，即有逾二千人沒有購買月票，未見踴躍。

持東涌線月票的乘客轉線往其他車站時，需另付額外車費，反令乘客增加交通費負擔。鄧家彪舉例，每月五十程由東涌往尖沙咀計算，使用月票連同額外車費要八百二十元，但若以八達通付費，每月車費只為七百四十五元，便宜七十五元。調查結果顯示，五成三人贊成港鐵就東涌線月票以分區收費，如往荔景、九龍、香港有不同收費。

鄧批評港鐵推出的月票優惠只是巧立名目，建議港鐵推出全港性月票計劃，及延長和放寬港鐵「十送一」優惠。