九巴脫班工會促增聘站長

【本報訊】九巴去年平均脫班率達百分之七點二，遠高於其他巴士公司。九巴員工協會昨批評公司實行多種薪酬制度，令內部嚴重分化，但資方未有理會，反而涉嫌靠開空車行駛總站的方法，篤數改善脫班問題，要求資方短期內劃一新入職車長的薪酬至每月一萬元，並增聘站長，妥善管理車站及班次。

九巴員工協會副理事長李國華昨指，九巴脫班問題嚴重主要是缺乏車長，原因是九巴實行多種薪酬制度，計有長工、合約及兼職等，令同工不同酬情況日趨惡化，如長工每月收入可達近兩萬元，但合約制僅得一半，新入職的員工更只有八千多元，既難挽留新入職員工，又令內部產生矛盾。他指，現時每四名新入職員工，便有三人離開，根本無助解決員工不足問題。李又指，九巴為節省成本，裁減站長數目，令原本兩人管理一個站變成一人，甚至要一人兼管多站，造成班次協調混亂及加劇脫班。

李國華又不滿，資方不但未有針對問題源頭，反而涉嫌靠開空車行駛總站的方法，篤數改善脫班問題，是欺騙公眾。九巴發言人回應指，該公司車長的工資水平具市場競爭力，早前招聘員工反應理想，又指職員離職率僅達百分之三，會不時檢討不同職系的薪酬水平及定期與員工溝通。