港人阿榮月前駕車到香港國際機場接機，在露天範圍的一號停車場泊車後，於路邊點起香煙，即有一名保安員趨近注視他，阿榮遂主動向對方查問，該停車場是否不可吸煙，答案是屬禁煙範圍。本報記者日前到該處觀察三小時，已見不少煙民泊車後即場抽煙，煙民梁先生認為，如劃為禁煙區，該處的垃圾桶應如公園的垃圾桶頂，封掉煙灰缸，相反上址煙灰缸未被封閉，會令人誤以為可以抽煙。
客運大樓不設吸煙房
本報分別向衞生署和機管局查詢，衞生署發言人表明，一號停車場及由機場客運大樓通往該停車場的天橋位處室外，故此不屬禁煙區；不過根據《機場管理局附例》第16條規定，上述兩處屬禁煙範圍，即使露天範圍也不例外，否則機管局職員可要求吸煙者離開該區域或弄熄香煙。
同被附例列為禁煙範圍的露天天橋，由於接連客運大樓，在該處抽煙的煙民比停車場多，不乏遊客。然而，上址沒有張貼禁煙告示，遊客在記者提醒後才弄熄煙頭，頻解釋因不知道禁煙才不慎違法。另有遊客指客運大樓內已無設吸煙房，沒料連室外亦禁煙。
職員矇查查稱可吸煙
各處各例，一方表示不違例，另一方又不容吸煙，令煙民一頭霧水外，連機場職員亦各說各話，記者於客運大樓內向職員查問何處可以吸煙時，職員即爽快指，「出面條天橋啦，個個都喺嗰度食。」記者再三查問時，職員依舊回應：「可以食㗎。」其實，在離境大堂外巴士落客區設有吸煙區，職員亦不知。
旅遊界立法會議員謝偉俊對上述兩處露天地方列為禁煙範圍，亦感詫異，「作為一個國際城市，機場可容許吸煙嘅地方真係唔夠。」謝強調非鼓勵吸煙，但他認為港人或遊客都有吸煙權利，欠缺吸煙區會迫令市民有法不依。他建議局方應酌情放寬露天地方准許吸煙，如要硬性執行控煙政策，應張貼禁煙告示，避免出現遊客吸煙時被趕走的情況，損害本港形象。
好煙民大聯盟盟主李默批評，外國機場同有控煙政策，但較本港完善，如德國機場的離境通道，劃分吸煙和非吸煙區，「搭十幾個鐘飛機，都忍咗咁長時間，一落機會想即刻食煙。」她不否認吸煙對身體構成影響，但認為成人有選擇吸煙或戒煙的權利。