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【專案組記者盧振威報道】香港過去兩個月共發生六宗從高架行車天橋跳橋的自殺悲劇，出事天橋欄杆最高只有一米多且成樓梯狀，讓人容易攀爬。防止自殺團體指摘政府明知天橋成為自殺工具卻坐視不理，鑑於輕生者一般會捨難取易，專家及地區人士齊聲要求政府盡快加高天橋欄杆，遏止悲劇發生。
上周五晚一名四十四歲、受停牌及婚變雙重打擊的職業司機，危坐青馬大橋欲跳橋了結生命，由消防員驚險救回。該名司機幸未喪命，但其實過去兩個月，已有六人從高架行車天橋躍下，部分發生在新清水灣道行車天橋和青衣南橋。
促加高欄杆設圍網
記者日前到這兩條天橋了解，其中新清水灣道天橋路旁石壆上的欄杆只有一米高，兩條欄杆中間留有空位，記者可輕易攀過。該橋離地約五十米，風勢強勁，企圖輕生者未想清楚已可能被大風吹落橋。
至於青衣南橋欄杆高約一米，部分路面欄杆設計和新清水灣道行車天橋相似。至於青馬大橋及汀九橋，同樣欄杆不高容易攀爬，過往亦發生多宗跳橋自殺。
港大香港賽馬會防止自殺研究中心總監葉兆輝說，加高欄杆是阻止輕生者跳橋的有效方法，而美、加政府因跳橋自殺風盛，把欄杆加高或加設圍網，但港府卻坐視不理。
香港工程師學會前會長黃澤恩認為，採用鐵絲網加高欄杆，天橋應可承受而且有效，「如果個鐵絲網有兩米高，啲人都無咁易爬上去跳橋。」
新清水灣道天橋位處觀塘區，該區區議會交通及運輸委員會委員柯創盛稱，將在區議會上提出動議要求運輸署盡快加高欄杆，而另一區議員劉定安亦指出，該天橋甚少人使用，近日跳橋自殺個案急增，他建議政府封閉天橋行人路段，以免有失意人士行經時突然萌起自殺念頭，釀成悲劇。
運輸署發言人表示，本港的行人和行車天橋的欄杆均根據道路的安全標準而安裝，鑑於近期發生的自殺個案，該署會視乎實際情況，考慮安裝較高圍欄的需要及可行性。