勝在好偈Volkswagen Scirocco 1.4 R-Line

不少車主都喜歡為愛車添置跑格包圍，動感指數即時Power Up，Volkswagen最近就為Scirocco推出新優惠，即日起購買Scirocco 1.4，另加$4,000便可升級全套R-Line Package，不僅車身擾流全面跑化，就連輪圈和車廂配飾都換上R-Line款式，進一步強化其跑格形象，廠方表示本港限量少於50輛，想筍價出車就要快手！

引擎容積只有1.4L，馬力卻有160ps，試問誰可匹敵？

凸出的腰線和尾泵把造型，令Scirocco的外觀充滿層次感。

多功能真皮軚環配上鋁材飾板，軚環背後設有加減波按鍵。

全車座椅用上大對比度的雙色設計，形象更見年輕化。

DSG波箱用上七前速規格，有助減低巡航時的耗油量。

DCC提供Sport、Normal和Comfort等三項模式，隨時切換運動或舒適化的行車表現。

留意門檻加上R-Line飾條，凸顯與別不同的跑格形象。

後座椅背可向前翻平，藉此騰出大片置物空間。

車頂設有大型天窗，大大增加車廂開揚感。

輪圈款式為R-Line Mallory，輪胎尺碼為235/40 R18。

Scirocco是近年炙手可熱的親民跑車，不僅價錢相宜，性能也交足貨，例如搭載1.4L引擎的Scirocco 1.4，便擁有160ps的充沛馬力，並將電子避震列為標準裝置，性價比實在高。Scirocco出名好玩，搭載於Scirocco 1.4的TSI Twincharger引擎在業界亦頗有名聲，早前在年度國際引擎大獎中，便再度在1.0L至1.4L級別中獲勝，而且是連續第九年摘下同項殊榮。1.5L引擎在市場多的是，同時導入Turbo和Supercharger的車款卻不多，Scirocco 1.4的TSI引擎便是少數的表表者，在雙增壓器加持下，確保高中低轉都有充沛力量，最大扭力達24.5kgm/1,500-4,500rpm，加上綜合耗油量低至6.3L/100km，性能與節能都交出優異成績。

理性化底盤設定

輕巧、低矮的車身，是Scirocco具備靈活操控的先決條件，配合紮實底盤、運動懸掛和已屬標準裝備的「DCC」電子避震，跑起彎來更加得心應手。DCC提供Sport、Normal和Comfort三種駕駛模式，懸掛軟硬會隨之改變，但分別不算太明顯，不管用Sport或Comfort模式攻彎，車身動態都是四平八穩的，懸掛提供充足的支撐，不似部分小跑車一味將懸掛調校得過硬，因而忽略舒適性，在操控性與乘坐質素之間取得很好的平衡，假日走轉石澳大清水固然好玩，平日作為代步車也很適合。另一方面，Scirocco的實用性在某程度而言比雙座跑車理想，起碼可同時載上四人，惟後排空間只屬一般，如果是高佬或「大隻仔」的話，坐長途車還是揀前座吧！

加速表現勝同儕

Scirocco 1.4這類小跑車，大家期待有多少性能？相信不少人都認為能夠在10秒內完成0-100km/h已有交代了，但Scirocco 1.4只需8秒，馬力更高達160ps，充沛的動力足以在上斜期間輕鬆爬頭，在芸芸1.5L以內的對手之中，又有誰可匹敵？公路上以80km/h左右的車速巡航，波箱已用上七檔，引擎轉速僅約1,500rpm，對於提升燃油效率有莫大幫助。除此之外，Scirocco的乘坐質素與車廂設備也屬高水平，例如大型天窗、RCD510輕觸式彩色屏幕和雙區恒溫冷氣，統統都在標準項目之內，目前連同全套R-Line Package只售$263,880，如果並非經常要接載四名大漢及擺放大量行李的話，Scirocco確實好使好用。