即插即用F10 528i順利給力

編號F10的新一代寶馬（BMW）5系，既有7系的華貴氣派，又具備3系的運動個性，還有不俗的改裝潛能呢！今次示範的寶馬528i，不但披上了更具跑味的日本WALD特製車身包圍，而且略施法寶，在毋須大規模「開刀」的情況下，便可顯著地加強動力輸出，到底做了甚麼手腳呢？

大部分歐洲高性能車種都具備精密的自我保護程式，不能夠直接使用OBDⅡ修改行車電腦來破解馬力上限，這輛528i的車主於是選用了英國的A+ Tuning隨插式電腦盒，把盒上的線路連接至車內的進氣、增壓和凸輪軸角度感應器上，即能對應電腦訊息，提高引擎動力8-20%（原裝馬力和扭力值分別為245hp和35.7kgm），由於是即插即用，毋須改動引擎組件，所以不會出現故障燈亮起的情況，而且扭力上調了，加速時毋須經常深踩油門，可藉此減少若干的耗油量。

H&R彈弓 有型貼地Look

增加動力輸出之餘，車主也在懸掛方面花心思，為了令車身更貼地，所以改用四條H&R短彈弓，前、後輪拱的離地距約69mm，至於20吋輕量化Forgestar輪圈採用七輻式「孖柱」構造，既有輕量化效果，賣相亦更具戰意。尾喉便換上WALD自家出品的四出式設計，弧形喉嘴比常見的大口徑圓嘴，以至新派的方形設計優雅得多，排氣聲浪亦不算駭人，貫徹5系一向以來的成熟形象。

WALD包圍 包勻全身

至於車身就大幅度換裝WALD包圍組件，令全車線條變得更棱角分明，藉此增加跑味，並有不俗的性能提升效果，例如頭泵把是七孔式立體氣壩，就可改善引擎的散熱效率，兩側導風口就加裝了LED，張揚之餘，當然可以加強照明功效。還有低矮的裙腳、翹起的鴨尾翼、四出式尾喉，以及頗有重裝化效果的尾泵把，有型之餘，還可強化導流效果。

重點改裝項目

排氣：WALD四出式尾喉

懸掛：H&R短彈弓20吋Forgestar輪圈

行車電腦：英國A+ Tuning外掛電腦

外觀日本WALD全套包圍：前、後輪拱的離地距約為69mm，配合20吋Forgestar輪圈和裙腳組件，跑化指數急升。

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