今年已先後有鐵路項目及政府地連環流標，不過昨截收意向書的港鐵將軍澳日出康城第四期物業發展，仍取得不俗反應，吸引17家財團遞交意向書，包括區內地主長實、新地等大型發展商，而內地財團萬科置業（香港）亦再度出擊申請鐵路上蓋「入場券」。

恒地代表（左）遞交日出康城第四期意向書時表示，集團傾向獨資競投。

業界料項目招標條款不會太進取以免流標，市場估計項目市值最高32.9億元。

港鐵發言人稱，日出康城第四期收到17份意向書，並會盡快展開招標工作。於○五至○七年先後奪得日出康城首三期發展的長實，是次有份遞交發展意向書。

另外，新地、恒地、新世界發展、信置及會德豐地產等大型發展商亦遞交意向將參與競投，其中新地、新世界及恒地表示傾向獨資。

除一眾「本地薑」，早前與新世界合作奪得西鐵荃灣西站六區的內地財團萬科置業（香港）亦有遞交意向書。該公司業務部助理董事（地產發展）林力山稱，會研究招標條款，才決定會否入標。其餘遞意向財團有南豐、泛海、九建、遠展、嘉里建設及嘉華國際等。

值32億 料「一口價」招標

事實上，港鐵已三年「零批地」，並被政府狠批未見積極。業界相信為降低流標風險，港鐵定下的招標條款不會「太辣」，並有機會以「一口價」形式招標。

高緯環球張翹楚認為，近期已有鐵路項目流標，估計是次招標條款不會過於進取，每方呎樓面地價料約2,500元。折合估值約32.9億元，屬市場上限。