Surveyor觀點：珠三角生活圈 彌補港缺地

為建立土地儲備，應付中、長期的土地需求，確保未來有足夠土地可敷應用，港府正諮詢公眾，對維港以外填海及開發岩洞的意見。

港府預期，至二○三九年，本港人口會增加至900萬，故有需要覓地在未來興建為數約80萬伙住宅。

消息指出，香港過去開發10個新市鎮，有7個是透過填海開發取得，但自從通過保護海港條例，及二○○四年終審法院的判決，令本港水域填海幾乎被完全凍結，由二○○○至二○○四年的填海500至700公頃，下降至二○一○年的只有1公頃。本港人口增加不僅是來自港人生育下一代，還有每天150名因家庭團聚等理由新來港的人士、投資移民以及專才等。

重劃綠化地值得研究

面對近年富起來的內地同胞來港置業趨勢，香港如果無足夠可供發展土地，以應付一波又一波的外來購買力的衝擊，結果只是本地樓價被一次又一次推高，從而激化本地物價上升，衍生出各項民生問題。

香港只有1,000平方公里土地，其中20%已發展，其餘80%大多為郊野公園及綠化地，要開發新土地而又要應付保育及原居民權益等課題，十分不容易。港府現時構思中的解決方法包括：重劃工業地作住宅用途、在維港以外填海、發展岩洞、重用包括廢棄的石礦場、重劃沒有植被的「綠化地」、檢討長期未善用的GIC用地等，都是可以研究實行的辦法。

快速運輸網接駁內地

有指港府傾向以昔日曾考慮的填海地點為基礎，填海範圍主要集中在本港西面，包括青衣西南、大嶼山欣澳、竹篙灣、屯門27區、龍鼓灘以及新界東北的白石角等，並在填海時採用環保新技術，可減少對海洋生態如中華白海豚的影響。

筆者提出，在上述新增土地方法之外，可加以考慮本港與鄰近地區的合作。問一個基本的假設性問題：是不是將來所有新增人口都必須住在香港境內？新建的快速運輸系統，能否把「珠三角宜居生活圈」與香港聯繫起來？現時允許老人回港領取生果金已是一個例證。

參考另一個例子，是澳門政府與珠海合作發展橫琴。為何不考慮在港深邊境合作發展自由貿易生活區？融入珠三角的構想假如協調處理得好，這未嘗不是拓寬香港未來發展前景視野的新機遇。