筆者在七月中曾為文談及比亞迪（01211），當時指比亞迪上半年共完成汽車銷量28.9萬輛，佔其全年銷售目標80萬輛的36%，要達到今年目標會有一定困難，除非是減價促銷，要不然就是面對現實，把銷量目標下調。比亞迪前日宣布，將今年產銷目標調整為60萬輛，下調幅度為25%，可說是預期之內。至於吉利汽車（00175）情況較好，因吉汽將今年銷量目標訂為41.2萬輛，比較保守，上半年銷量達到20.09萬輛，全年達標應該不難。
據中汽研發表的最新數據，七月份內地汽車產銷量環比分別下降4.3%和6.7%，是自五月份以來連續第三個月呈現下滑，預計八月份還會繼續下降。
七月份汽車庫存周期由六月份的五十五天增至五十八天，已逼近兩個月的警戒線，未來廠商和經銷商可能需通過減價來加快消化庫存，須提防掀起減價戰。事實上，連一直暢銷的日系車亦已開始大幅降價，情況有點令人憂慮。