【本報訊】 印尼當局周二就去年十二月發生、導致一百六十二人死亡的馬來西亞亞洲航空公司（AirAsia）空難，發表最終調查報告，指客機的方向舵控制系統發生故障，導致機師被迫在惡劣天氣下，解除自動駕駛系統，終令客機失控，釀成空難。

客機墜毀後，印尼當局撈起部分殘骸。（資料圖片）

印尼當局用模型飛機，展示客機墜毀過程。（美聯社圖片）

報告指出，該班編號為QZ8501的空中巴士A320客機，因方向舵控制系統焊接位出現裂痕，導致系統故障，不斷向機師發出警告信號。機師在收到第四次警告信號時，啟動客機上其中一部電腦的斷路器，嘗試修正故障，但這同時將客機的自動駕駛功能關掉，致飛機失速，無法維持飛行高度，最終失控墜毀。

兩機師疑未有足夠訓練

報告指出，客機墜毀前由經驗較淺的法國籍機師操控。調查人員指，兩名機師未有足夠訓練，處理客機嚴重失衡的環境。報告又指，根據維修紀錄，涉事方向舵系統在客機出事前一年，曾出現過二十三次問題。空巴稱正研究報告。