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明起整合六線 運署逼搭貴車
皇崗直巴大幅加價


 15/08/2004

【本報訊】香港往返皇崗的直通巴士服務,明(十六日)起進入全新局面,以皇崗為終點站的短途直巴歸納成六條新線,並不設跨區中途站,車程較快,收費由二十五至五十元不等,較現時的貴一成至七成半,新價與火車票價拉近,間接幫助九鐵搶客。運輸署否認直巴趁機加價,相信車費會因應市場自行調節,市民也可選用其他跨境交通。


六條短途直巴線起點為灣仔、油尖(佐敦)、旺角、觀塘、荃灣及西鐵錦上路站,終點站一律為皇崗口岸,其中前五條提供二十四小時服務,繁忙時間最快每十分鐘一班車,平日深宵維持半小時至一小時一班,錦上路線服務至凌晨零時三十分。
運輸署署長霍文稱,過去直巴經常在市區及皇崗關卡違規上落客,而且非法加班達每日一千至一千三百班次,較合法配額多近一倍,但平均載客量僅一半,過多車輛造成旺角等地區及皇崗口岸交通混亂。當局期望限制所有跨境直巴配額在七百至八百個。

旺角線漲價75%

近年乘坐直巴經落馬洲過境的港人急速上升,由○二年平均每日一萬八千人次,升至○三年的三萬人次,到了今年首半年,升至五萬二千人次,暑假高峰期更增至六萬多至七萬多人次,而港人北上的交通模式也由以往坐長途直巴直達東莞、廣州等地,變成以皇崗為中轉站再轉乘內地巴士,故粵港兩地同意開闢短途直巴服務。
由於短途直巴只准許在總站「點對點」上落客,不再如以往般一條線行經多區上落客,班次也較以往疏落,車費較以往貴一至兩成,但其中一條最熱門的旺角線,以往最低價為二十元一程,新價為三十五元,升幅七成半。霍文認為,新價已考慮市場其他跨境交通價格,而且市民仍可選擇皇巴士、火車等跨境交通,並非逼市民坐貴車。

營運商優惠拉客

深圳方面已在邊檢大樓南面設立六條線的巴士站,各設有售票處,深圳當局規定每輛直巴不可在總站停留逾半小時,直巴商也不可在售票處以外兜客或售票。深圳當局及本港運輸署已表明,規管後將嚴打違規車,包括警告、罰款及吊銷配額等。直巴營運商贊成當局規管,認為可減低業界惡性競爭。
另外,新的短途直巴線加價後,車費與火車羅湖過境的三十三元拉近距離,直巴可能會流失部分客量,直巴營運商於是各出奇謀拉客,提供各式贈品或優惠,包括免費轉乘西鐵、送奶茶及買十送一優惠等,亦有公司轉針對個人遊旅客的市場,將提供預訂酒店及旅遊套票等服務。
旺角京港酒店對開,最少有三間直巴營運商辦皇崗線,競爭激烈,單程票價可低於二十元,周一起改由一間公司營辦後將會加價。 余俊亮攝