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九鐵擴版圖勢壓地鐵
【本報訊】九鐵承辦第四條過海線之後，版圖由新界跨過維多利亞港，挾�韞憎茼h條鐵路工程之威，九鐵穩坐鐵路霸主之勢，主席田北辰近日更趁�韟a鐵故障頻頻，先後接受傳媒專訪，高唱兩鐵合併、九鐵上市等宏圖大計。
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 不需政府資助土地佔優勢
本港運輸政策一直向鐵路系統發展，未來幾年，上水至落馬洲線、羅湖經古洞駁西鐵的北環線、南環線等，九鐵的版圖一再擴展。由於九鐵不需政府資助土地興建鐵路，令該公司在鐵路生意競爭上看高一線，故九鐵部署上市計畫時，分析員均對九鐵前景有正面評價。
近日，田北辰再三談及兩間鐵路公司合併的問題，並直指九鐵應在五年內上市，言談間雖然迴避兩鐵誰吞併誰的問題，但九鐵要與地鐵爭高下的雄心卻不言而喻。
田北辰談到兩鐵合併時，更稱兩間公司可在財政上互補長短，只是兩鐵合共逾萬名員工，公司文化管理及員工的整頓，將是最困難的一環。
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九鐵主席田北辰（中）表示，沙田至中環線造價雖上升四十億元，但票價仍維持十一元左右。 林彤彤攝 |
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