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有新界的士司機不滿將軍澳環保大道部分路段最近列為新界的士禁區。

《重點投訴》
新界的士禁走環保大道未諮詢
運輸署：一直以來不屬經營範圍

文：攝：曹鉑賢 18/07/2002

新界的士司機不滿運輸署突將將軍澳環保大道一段道路列為禁區，令他們的經營範圍一再收窄，運輸署解釋道路一早已定為禁區，只待道路完工後逐步設立禁區牌。業界批評署方做法對司機不公，亦未有考慮市民利益。

於西貢區內經營的的士司機陳先生（化名）表示，雖然將軍澳新市鎮並不屬新界的士的營業範圍，但由於新界的士可用坑口道，經昭信路駛入環保大道，故他與不少司機偶爾會接載乘客前往將軍澳工業擥。

新界的士行走多年

日前他如常載客由環保大道往工業擥，當駛至石角路路口時，發現直往環保大道的路口及右轉地鐵新車廠的路口，均已豎立禁止新界的士駛入的路牌。他曾就此向所屬的士商會查詢，對方亦未曾得悉該處被列為禁區。他不滿運輸署在設立禁區前未有充分諮詢相關團體，而且將有關路段列為禁區，無疑進一步扼殺新界的士的經營空間。
檔案編號：C02/0706/Ee08

記者向熟悉區內新界的士運作的司機了解，對方表示，新界的士載客進入將軍澳工業擥已有多年時間，一直沒有限制，上述路段被列為禁區，對行走西貢及清水灣的司機造成很大影響。他又指出，原先新界的士可載客到將軍澳近清水灣半島附近的道路，同樣亦於較早前列為禁區，不准載客進入。

逐步豎立禁區路牌

運輸署新聞及公共關係組發言人表示，環保大道一直以來並不屬新界的士經營範圍，該署並無新增新界的士限制區，有關司機可能未曾得悉有關安排。至於該路段通車後一直未豎立禁區牌，發言人解釋因道路分階段完成通車，該署會逐步在有關道路豎立禁區路牌提示新界的士司機，而沒有禁區路牌並不代表有關範圍屬新界的士的經營範圍。
由於可能有部分司機未清楚上述安排，該署會盡快聯絡有關的士商會，希望能向有關團體及的士司機澄清限制範圍的規定。
運輸署：2804 2600

未有考慮市民利益

新界的士商會副理事長張添慎認為，運輸署在處理新發展道路上，一直未有向業內團體作任何諮詢，的士司機只能根據禁區牌得悉本身的營業範圍。他指出，政府在新道路通車前，應一早設定所有路牌，讓同業得悉道路限制。若允許新界的士司機經營一段日子後才突然劃為禁區，不但對新界的士司機不公平，亦對以往乘新界的士到目的地的市民帶來不便，認為當局未有考慮市民利益。
立法會議員劉江華認為，若該路段一直屬非新界的士營業範圍，但卻容許司機營業多年才設禁區限制標誌，署方明顯有嚴重疏忽。他認為從新界的士司機經營、市民的需要以及地理等因素作出評估，署方可考慮放寬新界的士在該處營業的限制。

投訴方法：