睇車手「養胎」入Pit策略

為增強賽事可觀性，FIA不斷改變規格，今季F1新例中，以轉用刻意減低耐用性的派拉利（Pirelli）輪胎最讓車手擔心，因為戰車入Pit換胎次數被迫增多，所謂「多做多錯」，戰況將倍添變數，隨時鬥到最後一圈都會名次大執位，丹尼爾指出新輪胎的使用是對各隊「策略大師」一次嚴峻考驗，而且邊個車手「識養胎」就邊個有着數。

輪胎會突然跌Watt

派拉利取代沿用20年的石橋胎是F1一大衝擊，多位車手經過「冬測」後紛表不滿，其中咸美頓宣稱：「賽車變得更慢，令人乏味！F1應講求速度和攻擊性，但現在我們首要任務是好好照顧條胎。」「黑帝」的憂心，丹尼爾表示解理：「派拉利胎磨損過快，甚至在毫無先兆的情況下突然大跌Watt，單圈最多慢5秒，這好比股市由3萬點『恐慌性』急跌至1萬點，難怪他們『驚到震』；故此入Pit策略比以往更重要，車手亦必須學懂『養胎之道』。」

據FIA官方公布，所有戰車於新賽季將最少入Pit 4次，丹尼爾認為這是觀眾之福：「賽事愈複雜多變，就愈具戲劇性、娛樂性嘛！」