大搜查：泊位資源錯配 運署房署玩殘車主
【記者黃翠穎報道】香港地人多車多，除住屋問題外，一眾車主求個車位亦甚艱難，運輸署轄下公眾車位租金相宜，亦沒設優先用戶，每月均出現市民通宵「擔櫈仔」輪候瘋搶情況；惟房屋署轄下屋邨停車場卻出現長年丟空情況，顯示資源分配不平衡。有區議員炮轟房署制度固執守舊，限制同邨車主才可租用車位，導致有屋邨剩車位，有屋邨無位泊車，而運輸署則太「公平」，車位因無用家限制，令車主「爭崩頭」。
不少公屋停車場均有大量空置車位。（資料圖片）
雙鳳街街市停車場每月均有人通宵輪候月租車位。（資料圖片）
區議員陳炎光指有他區居民排隊等月租車位。（資料圖片）
市區的露天停車場經常爆滿。（資料圖片）
現時運輸署轄下共有十三個政府公眾停車場，提供五千二百個私家車或客貨車位，大部分停車場月租一千多元。除堅尼地城停車場外，其餘停車場均採「先到先得」形式出售月票，任何人皆可輪候。相關安排令多個公眾停車場於每月車位發售日，均出現申請人大排長龍景象，其中慈雲山的雙鳳街街市停車場，有人早於發售前一日已前去「霸頭位」。
規劃「一刀切」遺禍
據了解，目前不少公屋停車場出現「荒廢」現象，經常有車位未能租出。黃大仙區區議員沈運華直言，問題癥結在於政府規劃「一刀切」。區內有多個公屋停車場，但每個屋邨對車位的需求不一，部分停車場旺場，車位供不應求，有部分則較冷門，剩下許多空位。但因當局規定屋邨停車場只可供該邨的居民租用，致使用率大不同，「車主喺自己屋邨無位泊車，又唔去得附近屋邨泊，咪一係焗住泊街，一係去排公眾車位囉！」
沈相信雙鳳街街市停車場的情況亦一樣，附近的竹園邨、黃大仙上邨和黃大仙下邨，「車位都係一啲不足，一啲又剩好多」，車主迫於無奈一窩蜂前往輪候公營停車場車位，導致車位嚴重短缺。沈狠批房署固執守舊，沒因應各區的實際情況調整制度，「優先畀同邨居民用係理所當然，但當有車位剩，點解唔可以有酌情權，批畀其他屋邨車主？」
促設區內居民優先
沈認為若房署願作調整，雙鳳街街市或其他地方的公眾停車場需求緊張，定能獲紓緩。他早前曾向房署反映意見，可惜被拒絕。雙鳳街街市停車場位於慈雲山鳳凰選區，該選區的黃大仙區區議員陳炎光亦坦言：「好多其他選區嘅公屋居民都過嚟排車位，鳳凰區內選擇已經少，再有其他人嚟爭，車主咪更早去排隊，係惡性循環。」他認為運輸署應規定月租車位的用家，以鳳凰區內居民優先，避免太多人搶車位。
