機場巴「超合作」抗議的士佔路
【本報訊】有機場巴士司機不滿的士和私家車霸佔機場一號客運大樓的巴士落客區，導致機場巴士不能按時落客及延誤班次，擬發起「超合作工業行動」，包括只在抵達指定巴士落客區才開車門讓乘客落車。據悉，約三十名車長響應。有工會指出，巴士落客區被霸佔的問題存在已久，機管局應妥善解決問題。
機場巴士司機不滿的士和私家車佔用落客區，擬發起行動表達不滿。（網民Melvin Kwok,香港機場實況討論區）
「埋正站」才開門
社交網站fb專頁「柏斯敦巴士台」有貼文指，早上繁忙時間常有的士、私家車佔用原本只准專營巴士和旅遊巴士使用的車道，導致機場巴士需長時間輪候，甚至在其他巴士站落客。因此有機場巴士司機擬發起「超合作工業行動」，車長只會在指定落客區輪候落客，等「埋正站」才開門。若巴士落客區被佔用會等候的士駛走方駛入落客區。發文者將問題歸咎機管局外判的運輸交匯處管理公司。
汽車交通運輸業總工會龍運巴士分會主任張子琪稱，機場外巴士落客區被的士霸佔問題存在已久，令班次延誤，司機成代罪羊遭乘客投訴。有車長為讓下一班次依時開出，往往需犧牲休息。他指工會半年前曾與公司開會討論，資方稱會向機管局反映，但至今未見改善。
機管局回應，自○四年開始早上六時半至八時半繁忙時間實施特別安排，將部分專營巴士及旅遊巴士的落客位改供的士及私家車落客，令所有車輛都能盡快抵達落客區。實施措施前已諮詢主要交通機構及持份者，該局會繼續與各持份者包括專營巴士公司緊密溝通。
龍運巴士表示，曾與機管局商討客運大樓離境樓層於惡劣天氣及出外旅遊高峰期時，專營巴士使用車道被其他車輛佔用，影響巴士上落客。龍運巴士會繼續與機管局、前線員工及工會密切留意有關情況，以及安排實地視察，尋求各方可接受的改善措施。新巴城巴表示，定期與機管局磋商日常運作事宜，以及與員工代表討論日常營運。
