大搜查：板道賞心樂事 環團支持興建
東區走廊行人板道一直只聞樓梯響，原因是《保護海港條例》限制維港填海，除非取得絕對性的凌駕性公眾需要，否則政府擔心推展計劃，會遭團體法律挑戰。保護海港協會和環保觸覺向本報表明，不反對興建行人板道，認為對公眾來說都是好事。
不少市民在東區走廊的保護樁柱上釣魚。
保護海港協會在海濱事務委員會代表陸恭正表明：「我們保持不反對態度，行人板道對大家好，雖然要填海，但係可以接受，因為落樁柱的地方，本身公眾都去不到。」至於行人板道規模，他認為「與其求其整條行人板道，倒不如加些大家覺得有價值的設施落去，否則只係浪費時間同金錢！」
環保觸覺總幹事譚凱邦亦稱：「我們不會因為樁柱而司法覆核，但政府有責任守法，不應在維港填海！」他認為東區走廊應有足夠空間和承托興建行人板道和單車徑，毋須填海，希望政府盡力不加樁柱。至於釣魚平台，譚認為並非必須，「維港有污水出口，釣到的魚也不適合食用，有行人板道和單車徑便夠了，已是賞心樂事！」
《保港例》屢阻填海
《保護海港條例》在九七前由當時的立法局議員、保護海港協會副主席、現任環境局副局長陸恭蕙以私人草案形式提出，條例簡單而有力，列明不得在維港填海，影響深遠。中環灣仔繞道工程便因此一波三折，填海規模大減；啟德發展變成零填海；政府最近重提研究填海覓地，選址亦只能在維港以外。保護海港協會○三年首次引用《保護海港條例》司法覆核，挑戰中環灣仔繞道工程要大規模填海，其後法庭判政府敗訴，法官在判詞中明確指出，除非有凌駕性公眾需要才可填海，政府亦須諮詢公眾。
