香港與內地互不信任，本港有一部分人整天擔心朝廷會扼殺香港人的生活方式，這也是本土派「捍衞我城」的理論依據。其實，朝廷如果要毀掉香港這個九反之地，只要在內地多造幾個城市取代香港就行，才不會出手干預那麼笨。

最有機會取代香港的是深圳。事實上，當香港忙於內鬥內耗，深圳正在鴨子划水，暗中使力，大動作不斷，而且招招衝着香港命脈而來。首先，深圳舊機場將改造為會展中心，二○一八年落成，室內展館面積達五十萬平方米，超過德國漢諾威展覽中心成為世界第一。本港的灣仔會議展覽中心室內展覽面積僅二萬八千平方米，弱爆了，不可相提並論。

深中通道同樣在今年動工，計劃二○年竣工，由深圳至中山的車程將由三小時縮短至半小時。香港人對深中通道應該不會感到陌生，這就是當年因香港反對而被捨棄的港珠澳大橋「雙Y方案」的另一個Y。以內地驚人的建設速度，深中通道隨時後發先至，搶走粵西經濟的頭啖湯，命途多舛、一拖再拖的港珠澳大橋將徹底淪為大白象工程。

還有，深圳機場啟動「兩起一降」模式，大大改善客機升降效率，同時機場實施二十四小時通關，從紐約、巴黎、倫敦、開羅、阿布扎比等城市可以直飛深圳，香港機場樂得清閒，第三條跑道建了也是白建。不要忘記，深圳前海自貿區已經擴容，加上朝廷決定恢復及增加免稅店，內地人買洋奶粉等緊俏物不必山長水遠來香港，水貨客逐漸消失，香港人可望耳根清淨。

正如本港某電影的名字，深圳的發展軌迹可謂「一路向西」挺進，由羅湖區至福田區，再到南山區，如今寶安區又成為「黃金發展區」。深圳在起飛，香港在衰落，對比鮮明，香港地位被深圳取代的日子，一國一制水到渠成。正如李光耀的預言：一旦香港失去經濟價值，「你認為中國還會讓香港與廣東有所不同嗎？」