政壇：小氣候：高鐵拉布 意在雙拖

政府早前繞過工務小組的拉布陣，將高鐵追加撥款直上財會，被「過了一戙」的泛民已經懷恨在心，揚言會在財會「好好招呼」。果然，他們日前開出財會審批追加撥款的條件，即港府必須就「一地兩檢」有所決定及交代，拒絕當局再以「正與內地商討」作答，否則，泛民便要再拉布。

相關拉布戰其實早在工務小組已經開始，只是，當時的拉布辯詞以環境問題、工程監察甚至勞工安全作包裝，並因中止待續拖得工務小組無法表決，政府才繞過工務小組，詎料撥款案上到財會，泛民又搬龍門，今次直接狙擊「一地兩檢」，以高鐵停工作脅，圖迫令政府放棄「一地兩檢」，一刀斬斷內地執法人員來港執法的伏筆。

日前，財委會加時審議高鐵撥款案，全日七小時會議又因不斷拉布及了無新意的小題大做而胡鬧一天。泛民招數不絕，目的都是狙擊高鐵工程，無論最後是工程爛尾，或導致一地兩檢胎死腹中，甚至挫敗了特區政府管治威信，對泛民來說，都是一種勝利。

然而，高鐵工程乾塘在即，追加撥款若不能在三月底批出，工程便要無奈停頓，一旦停工，高鐵總工程費必額外再增約四十八億元，屆時，開支總額將不再是八百四十四億元的封頂承諾，而是要額外再加約五十億元。

必須一說的是，高鐵工程已耗費了六百億元納稅人血汗錢，工程亦完成了三分之二，最後關頭，卻遭政治極右意識及蠻橫拉布攔阻，甚至要在終極撥款與一地兩檢中作生死抉擇，如此孤注一擲、禍及全港，泛民議員憑甚麼、獲了甚麼授權代表全部港人去迫令當局？

日前，有泛民議員胡言高鐵爛尾更好，那樣就沒有「一地兩檢」，也不會有衝擊或破壞一國兩制的事。此說可謂既無大局觀，更極端誤導及恐嚇，斬腳趾避沙蟲鑽入了兩制死胡同，「與民為敵」已成泛民議員斥責官員口頭禪，但他們似乎看不到自己亦在與香港為敵，毫不珍惜港人血汗錢的行動，更傷盡多少納稅人的心。