機管局：三跑不損生態

梁景然表示，填海工程料於四年半內完成，施工日期未定，但估計第二年是工程高峰期，可能有三十部鑽挖機同時動工，故局方於二○一四年至今年一月，進行第二次鑽挖機深層水泥拌合法的水質測試，結果三部鑽挖機在一般運行期間的水質混濁度只有2至3ntu，最高混濁度為6ntu，低於法定標準混濁度15至16ntu。

機管局三跑道項目環境事務總經理李仲騰則指，局方會注資四億元作海洋生態保育基金及漁業提升基金，預計今年第二季成立管理兩個基金的委員會，前者的基金有一億五千萬元，預計年度收入約六百萬作改善海洋生態；後者目標每年賺四百萬，支援可持續漁業發展。

至於海天客運碼頭高速船已於去年十二月二十八日開始改道至沙洲龍鼓洲海岸公園北面航行，亦限制高速船的船速駛經中華白海豚經常出沒範圍，不得超過十五海里，船量限於年均每日九十九班。由於限速對船公司有影響，使用該航道的船隻須增加十二至二十分鐘船程，局方會用實報實銷的方式提供補貼。