規劃失當荃灣違泊都無位

荃灣車位不足，違泊亦一位難求。有市民指荃灣區泊車位規劃欠妥，各個商場提供的車位不時爆滿，輪候泊車車龍又延伸至主要幹道造成交通擠塞，部分駕駛者只好選擇違泊，不過「違泊都冇位泊」的情況卻時有發生。區議員批評政府規劃失當，將臨時停車場及多層停車場收回建屋，卻未有相應增加泊車位，擔心鄰近樓宇入伙後情況會再度惡化，促當局正視。投訴組報道

荃灣區內多條道路皆泊滿車，「違泊位」亦一位難求。

羅少傑

每逢繁忙時間，如心廣場外即出現數十米輪候車位的車龍（紅圈示）。

荃新天地對開的道路亦見長長輪候車龍。

等候進入荃灣廣場的車輛不但堵塞交通，更會阻礙途人通過行人路。

荃灣有臨時停車場土地被政府收回等候建屋。

馮先生早前駕車與親友前往如心廣場參加飲宴，並未駛至停車場入口，已發現數十米車龍在馬路中心輪候，車龍嚴重堵塞行車幹道，只好先行讓親友落車，再駛往其他地方尋覓車位。「諗住擺低架車喺如心廣場，點知停車場爆滿，兜去附近啲商場一樣都爆，點知喺街違泊都爆埋，成個區根本就唔夠車位！」

馮先生先後駛至附近各條主要道路，包括青山公路荃灣段、沙咀道、馬頭壩道及楊屋道等，均無法覓得泊車位，最後被迫將車輛違泊在工業區的柴灣角街，再自行徒步近二十分鐘返回如心廣場，「周街都係違泊唔係因為啲車主唔肯畀錢泊車，而係根本唔夠位，政府係咪應該要做好啲規劃？」

警方發言人證實，過去一年在荃灣區已向違泊車輛發出約五萬一千張定額罰款告票。運輸署發言人表示，一直鼓勵市民使用公共運輸服務，而政府目前提供泊車位政策是盡量優先考慮及配合商用車輛的泊車需求。以不違背上述原則下，各區會提供一定數量的私家車停車位，並在規劃發展時，要求發展商在合適的新發展項目內額外設置適量的公眾泊位，供有短暫泊車需要的車輛停泊。發言人稱，荃灣區的車位數目由一二年至一五年十月間，增加了八十五個泊位，又指現時臨時停車場平均夜間使用率為七成，認為車位尚有剩餘空間。