SUN焦點：夜市旺季吊鹽水 經濟靜得可怕
「低處未算低！香港經濟堅係差？」農曆年前是傳統消費旺季，惟今年情況跟過往大相逕庭，除了零售業生意額大幅下滑，不少主打深夜的消費行業，原來亦陷水深火熱。有位於鬧市經營樓上食肆試過三天無客光顧，酒吧高消費群減少，娛樂場所「吊鹽水」，市民「勒緊褲頭」，減少消費，連帶夜更小巴及的士客亦大跌，司機收入大減。經濟學者認為情況反映市民對本港經濟前景不樂觀，但減少花費會導致消費力疲弱，對整體營商環境出現惡性循環。
小巴生意較去年大跌近兩成。
高端消費為主的酒吧最受經濟差拖累。
的士行業主要依賴旅客為收入來源。
Promise形容，樓上咖啡店生意同樣受經濟差拖累。
「呢排唔知做乜，通宵小巴班次愈嚟愈疏，等車都等咗好耐。」有大埔居民發現由灣仔往大埔的通宵紅巴班次減少，經向司機了解後，才發現因為夜間「冇乜客」，不少紅巴司機實轉揸其他路線。有曾行走該條路線的紅巴司機謂：「以前呢條線好有規模，有站長喺站頭管理，仲可以打電話留位，依家電話Cut埋，啲人出去玩得夜，都要搭通宵小巴返屋企，呢啲客依家真係冇晒。」
通宵的士及小巴向來是經濟興衰的寒暑表，香港九龍新界公共小型巴士聯合總商會主席梁雄表示，小巴生意近半年開始下跌，尤其是通宵客量下跌最為嚴重。專走銅鑼灣至土瓜灣線的小巴司機陳先生指，以往每更平均開五至六轉為例，現時最多也只能做到五轉，變相減人工。另一名入行幾十年的小巴司機葉先生，更形容生意無起色，平均每個月少了幾百元收入。
做埋做埋 僅夠交租
對的士行業，主要依賴旅客為收入來源的他們，普遍司機收入較以往下跌二至三成。的士車行車主協會永遠會長吳坤成指，如大埔、屯門等住宅區域，的士司機平均收入下跌一至兩成，情況已不算太差，一些行走遊客區如旺角、佐敦等的司機更慘情，收入減少二至三成。原因不單止遊客減少，本地人亦少外出消費亦成為關鍵。
位於銅鑼灣大型商場附近的樓上咖啡店Just Cafe，其負責人Promise表示，近月銅鑼灣街上人流愈來愈少，商舖開始退租，空置潮湧現，不少人消費亦十分謹慎，不會隨便亂花錢。「試過連續三天都冇客，生意真係淡靜得可怕。」但業主即使眼見市道低迷，卻沒打算減租，現時每月營業額剛好只夠交租。為了開源，惟有延長營業時間，抗衡租金壓力及經濟不景帶來的影響。
社會不穩 唔願使錢
眾多夜市行業中，酒吧一直有標誌性地位，經濟轉弱，收入在所難免「減減減」，香港酒吧業協會副主席錢雋永形容，受影響酒吧以高端消費為主，生意額平均下跌一至兩成。他指出，本地酒吧約有二至三成，主打高消費客路，他舉例過往這類客人每晚平均消費二至三千元，但礙於近期金融市場波動較大，消費上較以往審慎，連帶生意轉差。
至於娛樂場所，近月亦叫苦連天，如卡拉OK、夜總會及按摩店等，都近乎「吊鹽水」。「過去嗰年，娛樂行業生意真係可以用慘淡嚟形容，好多個場生意都好差，唔好講話爆場，生意為到皮已經好彩，呢個情況差唔多持續整整一年。」香港娛樂服務聯合總公會會長周鎮宇指，整體營業額去年下跌超過百分之二十，他歸咎社會局面不穩，導致市民不願花錢於娛樂上，嚴重打擊業內生意。
嶺南大學經濟系兼任教授何濼生表示，當夜間消費市道淡靜時，反映市民有危機意識，多作儲備。他估計未來一年，樓市仍會逐步下調，礙於二手樓市低成交量，一手樓不斷推出，只會耗盡市民購買力，令樓市無法真正復甦，加上經濟指標之一的股票市場，持續出現沉底情況，影響市民不願花費，導致消費力疲弱，對整體營商環境有機會出現惡性循環。
文：劉茂強
攝：關萬亨、甘偉倫
