違例泊車長期困擾道路使用者，不僅阻塞道路，令部分馬路由雙線行車變成單線行車，更可能出現並排停車，令乘客被迫在馬路上落車，危害安全。政府資料顯示，因違例泊車引發交通擠塞相關罪行的定額罰款個案，由一○年的約七十五萬宗，增加至去年的約一百零八萬宗，而單是今年首十個月，違例泊車的票控個案已有一百零七萬宗。

運輸及房屋局最近就建議增加違例泊車以及與交通擠塞相關罪行的定額罰款五成，即由現時的三百二十元及四百五十元，增加至四百八十元及六百八十元，是一九九四年以來首次加價，望措施可以提高阻嚇作用。對於一般駕駛者或的士、貨車等「搵食車」司機而言，增加定額罰款有一定的阻嚇作用，不過以中區這個違泊黑點為例，特別是國金二期對出的金融街，不少違泊的都是豪華私家車，下班繁忙時間不止霸佔一整條行車線，甚至霸佔行人路，恍如私家停車場。更令人憤怒的是，由於這些豪華私家車大都是「老細車」，司機為免老闆久候，都任由車輛違泊，視告票如無物，而僅僅數百元對大老闆來說又何足掛齒？

由此可以預見，提高違泊定額罰款，最終害苦了的將是搵食車，對肆意違泊的老細車則作用有限，屆時恐怕又再激起民怨。政府要解決違泊問題，始終要從加強巡查及增加車位入手。