大搜查：路署光頭渠蓋 鐵騎士跣鑊甘
「光頭渠蓋」成鐵騎士殺手。天雨路滑，電單車頓成「炒車」高危一族，本報記者日前巡視多區馬路，發現不少馬路上的渠蓋均已被磨至「光頭」，原來的防滑坑紋已所剩無幾，而不少於馬路上鋪設的工程鐵板亦未有防滑的安全措施，又未有跟路面緊貼安裝，成為鐵騎士跣胎陷阱。月前網上有短片顯示鐵騎士經過「光頭渠蓋」時跣胎失控，有電單車網誌代表直言，渠蓋、工程鐵板及凸起的瀝青路均容易令鐵騎士發生意外，提醒駕駛者小心駛過。有立法會議員促請路政署加強巡查及更換有問題的渠蓋及鐵板，以保障駕駛人士安全。圖 / 文︰專案組
道路上的「光頭渠蓋」及工程鐵板成為鐵騎士殺手。
街市外積輝街行車線上有三塊工程鐵板相連，鐵板上防滑鋼沙幾近完全損耗。
馬路上不少渠蓋被壓至「光頭」。
「光頭渠蓋」位於落斜斜路彎位。
鄭楚光直言渠蓋及工程鐵板一旦遇水會對駕駛人士構成一定危機。
本港不少電單車意外因天雨路滑引起。（資料圖片）
「落雨揸（電單車）真係幾危險，啲渠蓋喺彎位避都無得避，好易炒車！」鐵騎士往往被戲稱「皮包鐵」，初哥明仔坦言，電單車駕駛者在意外中受傷機會比其他車種高，惟本港道路充斥不少「光頭渠蓋」及光滑的工程鐵板，成為不少鐵騎士的死神。
記者日前巡視發現，不少路面渠蓋已被磨平，其中一個位於沙田獅子山隧道公路往紅梅谷路出口彎位，兩個被磨平的渠蓋相連，月前網上更有駕駛人士拍攝到有鐵騎士雨天經過上址時，懷疑因「光頭渠蓋」引致跣胎失控，鐵騎士及乘客最終雙雙撞向路邊花圃。
建議「唔好畀油」直駛
大圍及牛頭角亦有不少「光頭渠蓋」，其中牛頭角的渠蓋更位於落斜斜路彎位，而大圍的「光頭渠蓋」更明顯被壓至下陷，令渠蓋未能與路面成水平，出現坑洞。
此外，馬路上的工程鐵板同為鐵騎士陷阱。大圍街市外積輝街其中一條行車線上，有三塊工程鐵板相連，鐵板前後堆積了大量沙石，惟鐵板表面的防滑鋼沙幾近完全損耗，表面變得光滑，加上大圍街市內駛出的車輛經常將鐵板弄濕，令駛經鐵板的車輛均需減速。
而於藍田港鐵站對出觀塘繞道東行線亦設有工程鐵板，雖然鐵板上有建築物遮擋雨水，但由於該路段為上斜路段，加上鐵板缺防滑措施，同樣對鐵騎士構成威脅。除部分渠蓋由路政署負責外，其他部門及公用事業保養的渠蓋或鋪設的工程鐵板，均由多個部門各自負責。
「見到渠蓋，慢車仲可以避到，如果唔係就應該打直過，唔好畀油。」電單車資訊網站鐵騎網誌編輯梁先生表示，如車速不快，雨天見到前方有渠蓋時，駕駛者可以避開，惟如未能避開，應「唔好畀油，唔好煞車」打直駛過。梁提醒部分路面因鋪設不善，被大型車輛經過後壓至凸起的瀝青路面，對鐵騎士更危險，因鐵騎士經常「攝車罅」，因此不時需駛過凸起路段，惟凸起位置難以預測，鐵騎士更易發生意外。
香港商用車輛駕駛教師協會主席鄭楚光表示，不少鐵板前後均有沙石堆積，駕駛人士如突然扭軚躲避更容易發生跣胎意外，因此應在遠方觀察到鐵板時收慢車速，以低波直接駛過。鄭指出，路面工程鐵板因要承受重型車輛駛過，製造物料有一定局限，故只可透過加裝防滑沙或坑紋等提升安全度。
立法會議員王國興表示，路政署應定期更換有問題的渠蓋，同時多加巡查馬路上的由附近工程的承建商鋪設的工程鐵板是否有足夠防滑措施，並要求承建商更換損耗的鐵板以保障駕駛者安全。
