二十歲仔揸辣跑返工撼九巴,魂斷大埔公路「死亡之彎」!去年十月大埔公路沙田嶺段近六合村「S彎」,一名二十二歲男子駕車狂撼81號線九巴,車毀人亡,同一彎位昨晨發生「翻版」奪命車禍。一名「甩P」半年的水務署技工,駕駛馬力強勁的跑車出九龍返工,入左彎後失控越線,迎頭狂撼81號線九巴,車身被劏開及摺曲,青年重創身亡,巴士司機和乘客共八人受傷,警方不排除因天雨路滑及地面有油漬,令跑車失控肇禍。

昨日:跑車迎頭猛撞巴士,再拋至車尾,車身劏開。

昨日車禍的死者遺體舁送殮房。

去年:去年十月,一輛私家車與九巴相撞,私家車司機身亡。(資料圖片)

一批親友冒雨在現場路祭。

巴士車長受傷送院。

車禍後跑車車廂盡毀。

跑車泵把飛跌在路邊。

意外後跑車變成廢鐵,由拖車吊走。

「甩P」半年 掟彎失控

死者蕭詠傑(二十歲),洋名Leo,與家人居粉嶺帝庭軒,在水務署任職電機技工。據悉,他與女友拍拖多年,近期準備結婚。蕭在去年六月考獲暫准駕駛執照,至今年六月取得正式駕照,九月買豐田Mark X跑車代步返工,車主由家人登記。據悉,蕭多取道大埔公路返龍翔道水務署機電工場,對路況應熟悉。

昨晨七時許,蕭駕駛跑車沿大埔公路出九龍方向,駛經沙田嶺段近徑口路之後的六合村對開上斜入左彎後,懷疑因天雨路滑失控,越線迎頭猛撼一輛往禾輋的雙層九巴,跑車車頭直插向巴士,復甩尾打橫掃向九巴右車頭,跑車左邊車身被劏開及摺曲成「L形」,因撞擊力巨大及巴士繼繼駛前約二十米,跑車最後被拋向巴士的車尾部,九巴擋風玻璃甩脫,車頭毀爛。蕭爆頭重創,被困跑車殘骸內,由消防員救出送院,惜延至八時半證實不治。另外,姓韋(五十一歲)九巴司機及車上三男四女乘客(十九至七十三歲)亦告受傷,經初步包紮後,分乘多輛救護車送院。

警方封鎖現場調查,發現跑車嚴重變形,碎片四散路面,尾泵把飛至十多米外草叢,跑車尾十米對開遺下死者的一隻波鞋,警方在路面找到跑車「車cam」,卻未找到記憶卡,但九巴裝有「車cam」,正聯絡九巴公司,以取得錄影片段調查事件。新界南總區交通部特別調查隊署理總督陳穎輝表示,正循車輛失控及機件問題兩方面調查意外原因,不排除因天雨路滑及路面有油漬肇禍,他提醒駕駛人士天雨路滑時要特別留意不要跟車太貼,以及過線時預留多些空間給其他道路使用者,他呼籲目擊意外的市民與警方聯絡。水務署發言人證實該署一名員工在大埔公路的意外中不幸身亡,該署對事件深表難過,已派員慰問死者的親屬,並會聯同有關政府部門盡力提供所需協助。

天雨路滑忌重Dup

至於事發位置在去年十月五日晚上亦曾發生幾乎一樣的奪命車禍。二十二歲姓唐青年駕駛本田私家車,同樣沿大埔公路出九龍,亦是駛經六合村對開S彎,在上斜入右彎時,疑失控越線,打橫掃向同樣駛往禾輋的81號線九巴,私家車亦是左車身摺曲,唐重傷被困,送院搶救不治。

香港汽車工業學會會長李耀培表示,昨晨事發時下着毛毛雨,或會令路面的油漬浮起,容易跣胎,「落大雨可以將油漬沖走,反而比較安全。」故他提醒下雨時應減慢車速及保持跟車距離,踩迫力時應「踩吓收吓」,避免「重Dup(猛力煞車)」,以免跣胎失控。

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