中港司機酒駕 越線奪六命
【本報訊】 落馬洲管制站附近的新田公路及青山公路，是跨境大貨車往文錦渡及落馬洲過關的主要之路，幾乎二十四小時都有大貨車、貨櫃車駛經，過去十年發生多宗涉及貨車的奪命車禍，最轟動的是六年前落馬洲青山公路洲頭段「六命車禍」，同樣涉及貨車和的士，一名中港司機涉醉駕，貨車輾壓一輛新界的士，的士司機和五名乘客全部身亡。
二○○九年一月二十三日農曆年廿八，酒後駕駛貨車司機於早上駕密斗貨車擬往內地取貨，駛經青山公路洲頭段近洲頭村時越線，失控越線迎撼一輛新界的士，將的士壓扁，的士司機及的士上五名紮鐵工人慘死，四十一歲貨車司機被控六項誤殺罪。一二年六月，一輛貨櫃車、一輛五點五噸貨車及一輛私家車駛至新田公路近米埔互撞，其中一車司機拋出車外死亡。另於○四年十一月，四十九歲司機駕駛貨櫃車沿新田公路往上水，期間疑出現故障，司機將車停泊路邊，站於車旁檢查，一貨櫃車駛至收掣不及撼車尾，前車司機慘被夾於鐵欄之間喪命。
要捱夜人工高三成
物流及貨櫃車司機公會主席余國安表示，不少貨車會漏夜經新田公路往文錦渡過關，到內地裝載鮮肉、蔬果或雜貨運返港。余坦言，因駕駛通宵車要捱「眼瞓」，故雖然人工高約三成，但不少司機「有得揀都唔願做通宵更」。不過，亦有部分司機為增加收入，會在日間工作後稍作休息，再於晚上「踩多幾轉」。余忠告通宵更司機必須養足精神，事關駕車時涉及個人和其他道路使用者的安全。
