公路修車 五年三人枉死
【本報訊】 公路修車危險，五年已奪三命！不少司機都會遇到途中車輛「死火」，有人選擇就地自行維修，有人則選擇站在車旁待援，交通安全專家指最安全的方法是報警等拖車，並站在石壆高位等候。
擋風玻璃爆裂的涉事凍櫃車由內地返港時被截，司機被捕。（互聯網圖片）
奪命車禍時序
離開車廂站高處待援
香港汽車工業學會會長李耀培指出，今次意外再次給駕駛人士一個警示，提醒一旦在快速公路壞車，應盡量將車停於直路的路肩位置、影線等安全地方，然後亮起死火燈，並在車尾約一百米位置擺放反光警告牌，提醒其他司機避開。但是如在黃昏及夜間，會影響後車司機視線，此舉亦未必百分百安全。司機更應避免在此時段自行在路上修車，應與乘客離開車廂，走到路邊石壆或行人路暫避，然後召拖車到場或報警。有資深警員指司機最好報警叫拖車，待警車隔起安全距離，以及由警員協助指揮交通，在後車爭取更大的緩衝空間。
包括昨晨意外，五年內有三人死於「整車陷阱」。前年十一月，一輛私家車在葵涌道快線拋錨，三十五歲女司機落車檢查時遭的士猛撞死亡。二○一○年三月，私家車在北大嶼山公路中線爆胎，二十七歲印籍司機落車檢查時遭駛至的私家車狂撼，夾於兩車之間慘死。
